Marine svarte og grå kloakkrenseanlegg, i samsvar med de siste kravene i IMO MARPOL MPEC.227(64) og for spesialsoner 4.2
Yachtcruise blir mer og mer populært; Dette er imidlertid forbundet med en økning i avløpsproduksjonen. I følge EPA-rapporten, 3 per uke passasjerer produserer 600 tusen liter kloakk.
For å forhindre dette er det nødvendig å utstyre skipet med avløpsrenseanlegg. Teknologiene som brukes av Tecnicomar hindrer kloakk i å komme ut i vannet og behandler samtidig svart og grått vann. Vannet som følge av renseprosessen kan slippes over bord opptil 2 nautiske mil fra land og dets høye kvalitet oppfyller kravene IMO MARPOL 227(64) og for spesialsoner 4.2(Østersjøen) og bekreftet med sertifikat MED DNV-GL.
Tecnicomar tilbyr to modeller av Ecomar avløpsrenseanlegg, S- og SX-serien. SX-serien er designet for installasjon i fritidsfartøy, mens S-serien er designet for passasjerskip.
Hva kjennetegner et kloakkrenseanlegg for et skip?
Den viktigste egenskapen til et renseanlegg om bord på et skip bør være effektivitet. Tenicomar Ecomar-systemet kan behandle fra 2 tusen kubikkmeter per dag. opptil 54,5 tusen liter. Vannet desinfiseres slik at det kan slippes rett over bord. Tanken skylles deretter automatisk.
I tillegg til det kloakkrenseanlegg på et skip skal være preget av holdbarhet. Ecomar-systemer er laget av rustfritt stål eller propylen.
Pålitelighet er også et viktig aspekt ved et skips kloakkrenseanlegg. Panelet med mikroprosessor lar deg administrere alle funksjoner med lavt energiforbruk. Systemet er også tilpasset for å fungere i nødmodus.
Vi tilbyr to typer avløpsrenseanlegg tilpasset ulike bruksområder.
Ecomar SX
Kloakkrenseanlegg for andre arbeidsenheter enn passasjerskip og fritidsyachter, som ikke krever fast mannskap, dobbelt så effektivt som enheten og de minste dimensjonene på markedet. Samsvar med kravene IMO MARPOL 227(64)
Ecomar S
Renseanlegg for passasjerskip og nyttefartøy, oppfyller kravene IMO MARPOL 227(64) for spesialsoner 4.2 (dvs. Østersjøen).
Foreløpig er Østersjøområdet det eneste spesialområdet som er oppført i vedlegg IV. I samsvar med resolusjon MEPC.275(69) trer kravene til utslipp for spesialområder i regel 11.3 i MARPOL Annex IV for Østersjøens spesialområde i kraft:
- 1. juni 2019 for nye passasjerskip;
- 1. juni 2021 for andre eksisterende passasjerskip enn de nevnt i punkt 3; OG
- 1. juni 2023 for eksisterende passasjerskip på vei direkte til eller fra havn utenfor spesialområdet og til eller fra havn øst for 28˚10′ østlig lengde innenfor spesialområdet, som ikke anløper andre havner innenfor spesialområdet.
Vi inviterer deg til å besøke nettstedet vårt: www.tecnicomar.it
